1、用導(dǎo)軌升降平臺液控單向閥瑣緊執(zhí)行機構(gòu)時其控制油口一定要接油箱，并且導(dǎo)軌升降平臺液控單向閥和液壓缸之間不設(shè)置任何其它液壓元件，避免泄露，以保證鎖緊回路正常工作。

2、導(dǎo)軌升降平臺液壓系統(tǒng)常用元件如滑閥、換向閥和先導(dǎo)式壓力閥，均存在一定間隙，存在內(nèi)泄漏流量，不能只強調(diào)液壓件的零件配合間隙要小，對零件加工的質(zhì)量提出過高要求，從而避免內(nèi)泄露對系統(tǒng)的影響。

導(dǎo)軌升降平臺滑閥式系統(tǒng)中可設(shè)置液控單向閥等元件防止執(zhí)行機構(gòu)因內(nèi)泄露產(chǎn)生滑移。對于小流量的壓力控制系統(tǒng)，易采用直動式壓力閥。

3、防止或減少導(dǎo)軌升降平臺換向閥易產(chǎn)生的換向沖擊，常采用的措施有：

（1）采用軟切換閥，通過調(diào)節(jié)節(jié)流孔大小來控制閥芯端面的泄油速度來限制閥芯的移動速度；

（2）通過在閥芯棱邊加工出節(jié)流槽或采用疊加式雙單向節(jié)流閥來控制主閥芯移動速度；

（3）用比例電磁鐵來改變閥芯的推力達到延長換向的時間。當(dāng)系統(tǒng)對執(zhí)行機構(gòu)的換向平穩(wěn)性要求較高時，可考慮用導(dǎo)軌升降平臺電液換向閥代替普通的電磁換向閥。

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