中山升降機(jī) 液壓升降機(jī)組成 ：液壓電梯是一種機(jī)、電、液一體化的高科技系統(tǒng)。它可以分為多個(gè)相對(duì)獨(dú)立，但又相互協(xié)調(diào)配合的子系統(tǒng)。

液壓缸及支承系統(tǒng) 液壓缸及支承系統(tǒng)的功能是直接帶動(dòng)轎廂的運(yùn)動(dòng)。 液壓缸：將液壓系統(tǒng)輸出的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過(guò)柱塞的機(jī)械運(yùn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)轎廂的運(yùn)動(dòng)。支承系統(tǒng)：根據(jù)支承方式的不同，支承機(jī)械部件有很大差別。導(dǎo)向系統(tǒng) 導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)靴、導(dǎo)軌和導(dǎo)軌支架組成，其功能是限制轎廂的活動(dòng)自由度，使轎廂只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動(dòng)。轎廂 轎廂由轎廂架和轎廂體組成，其功能是直接運(yùn)送乘客（或貨物）。

安全門(mén)系統(tǒng)： 門(mén)系統(tǒng)由轎廂門(mén)、層門(mén)、開(kāi)門(mén)機(jī)、門(mén)鎖裝置等組成，其功能是按照電氣控制系統(tǒng)的指令控制開(kāi)啟或封閉層站入口和轎廂入口。 電氣控制系統(tǒng) 電氣控制系統(tǒng)由控制柜、位置顯示裝置、操縱裝置等組成，其功能是控制升降機(jī)的運(yùn)行，協(xié)調(diào)各部件的工作，并顯示升降機(jī)運(yùn)行情況。 安全保護(hù)系統(tǒng) 安全保護(hù)系統(tǒng)由安全鉗、限速器、緩沖器、端站保護(hù)裝置等組成，其功能是確保電梯安全正常地工作，防止事故的發(fā)生。 液壓升降機(jī)特點(diǎn) (1)不需要在井道上方設(shè)立要求和造價(jià)都很高的機(jī)房，頂房可與屋頂平齊。 (2)機(jī)房設(shè)置靈活。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是依靠油管來(lái)傳遞動(dòng)力的，因此機(jī)房位置可設(shè)置在離井道20 m內(nèi)的范圍內(nèi)，且機(jī)房占用面積也僅為4～5 m²。 (3)井道利用率高。通常液壓升降貨梯，不設(shè)置對(duì)重裝置，故可提高井道面積的利用率。 (4)井道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求低。由于液壓電梯轎廂自重及載荷等垂直負(fù)荷均通過(guò)液壓缸全部作用于井道地基上，對(duì)井道的墻及頂部的建筑性能要求低。

閣樓升降貨梯，升降機(jī) 液壓電梯運(yùn)行分上行和下行。電梯下行時(shí)，打開(kāi)閥組，利用轎廂自重[客（貨）的重量]造成的壓差，使液壓油回流液壓油箱中，實(shí)現(xiàn)電梯的下行運(yùn)動(dòng)，此時(shí)液壓泵站不消耗功，轎廂下行的速度是由液壓系統(tǒng)中閥組開(kāi)啟的大小來(lái)控制的。 電梯上行時(shí)，由液壓泵站提供電梯上行所需的動(dòng)力壓差，液壓系統(tǒng)中的閥組控制泵中液壓油的流量，當(dāng)液壓油進(jìn)入缸內(nèi)油腔中，液壓油推動(dòng)液壓油缸中柱塞來(lái)提升轎廂，從而實(shí)現(xiàn)電梯的上行運(yùn)動(dòng)，此時(shí)液壓泵消耗的功為實(shí)際功。 液壓電梯的液壓系統(tǒng)主要包括液壓泵（稱(chēng)為動(dòng)力元件）、油缸、液壓馬達(dá)（稱(chēng)為執(zhí)行元件）、各類(lèi)閥（稱(chēng)為控制元件）以及連接管路和接頭等。